Le premier tricycle électrique au monde a été créé en 1881 par l'ingénieur français Gustave Trouvé ; il était alimenté par une batterie au plomb. Même si un véhicule électrique alimenté par des batteries primaires (non rechargeables) avait été inventé plus tôt, en 1873, par le Britannique Robert Davidson, il n'était pas officiellement reconnu dans les archives historiques. Par la suite, des véhicules électriques alimentés par diverses technologies de batteries ont vu le jour, notamment des batteries au plomb, au nickel-cadmium, au nickel-hydrure métallique et au lithium-ion, ainsi que des piles à combustible.
En 2025, les exportations annuelles totales de deux-roues électriques de la Chine ont dépassé 26,7 millions d'unités, avec une valeur d'exportation atteignant 6,829 milliards de dollars américains.
De janvier à avril 2026, les exportations de tricycles électriques de Xuzhou ont dépassé 168 millions de yuans (une augmentation d'une année sur l'autre de 87,2 %), tandis que les exportations de pièces et composants de tricycles électriques ont atteint 115 millions de yuans (une augmentation d'une année sur l'autre de 29,55 %).
