En novembre 2024, les trois-roues électriques chinois, familièrement connus sous le nom de « sanbengzi » (ou « trois-roues »), sont devenus viraux au Salon de la moto de Milan en Italie, suscitant une large attention dans leur pays.
Les restrictions politiques sur les véhicules à carburant en Europe, combinées aux rues étroites des villes du continent, ont créé une demande importante pour des véhicules compacts tels que les trois-roues électriques à basse vitesse. Au-delà des voitures électriques standards, ces modèles à basse vitesse ont acquis une immense popularité grâce à leur facilité d’utilisation, leur rentabilité, leur praticité et leur respect de l’environnement.
Depuis le début de l'année 2026, la société Kaixi Shuyu a obtenu des commandes à l'étranger pour près de 40 000 de ces trois-roues, dépassant de loin son volume total d'exportations pour 2025. Lors de la 139e Foire de Canton en avril, la société a signé des commandes pour 90 000 unités en seulement cinq jours. Le 18 avril, les douanes de Chengdu ont signalé qu'au cours des deux premiers mois de 2026, les exportations de motos électriques du Sichuan ont dépassé 90 millions de yuans, soit plus du triple du chiffre de la même période de l'année précédente. Le 28 mai, divers influenceurs des médias sociaux ont partagé des vidéos de « sanbengzi » chinois utilisés pour transporter des passagers en Espagne ; l'un a noté que le service commençait à 30 euros (environ 236 RMB) par heure, tandis qu'un autre a indiqué que, après enquête, le prix du véhicule lui-même était d'environ 20 000 euros (environ 160 000 RMB).
